NS336(NS3306)鎳基耐氧化錳鋼NS3306金屬鋼是Ni-Cr基固溶提升型斷裂高溫度金屬鋼，以鉻、鉬和鈮為中心要固溶提升因素，便用950℃。金屬鋼從低溫制冷的效果到980℃均具備健康的抗拉能力硬度和抗困倦效果，且制作加工和焊接生產藝效果健康。金屬鋼具備達標率的耐生銹和抗蝕化效果，從而耐鹽白霧氛下的能力生銹。大面積使用在生產航空航天汽車發因素零零配件、宇航形式零配件和化工行業設配。最主要的物料有熱軋鋼鋼板、熱軋鋼鋼板、棒材、不銹鋼裝飾管、絲材、熱軋鋼帶材和鍛件。碳素鋼已于造成中國航空和航天工程打著機匣、導向型葉尖、安裝使用力和筒節、汽油總管等零主件。各式各樣鎳鋼不論什么在深海積極性或者是在非深海積極性中，耐的腐燭時速都好大，抗海耐的腐燭水平好。各式各樣鎳鋼耐各式各樣酸鹽鹽溶液的耐的腐燭、有較好的耐硝酸銨及酸耐的腐燭的水平。對燒水至水的沸點下面的的稀鹽酸和低酸度的濃鹽酸耐的腐燭也是有非常的抗力。各式各樣鎳鋼在550℃-700℃經常性用到后一 定的時限固化表現，可導至各式各樣鎳鋼蠕變一 些下滑。NS336涂料的技術水平細則GJB 3317-1998《民航用溫度過高合金鋼熱軋鋼板板規范性》Z9-0104-1990《GH625鎂合金的板材技術狀況》Z9-0105-1990《GH625不銹鋼棒材技術水平條件》Q/3B 4077-1992《GH625金屬棒材》Q/3B 4078-1992《GH625合金材料鋼板》Q/3B 4080-1992《GH625鎂合金塑料管材》

鋼材牌號①:  NS336C(％):  ≤0.10Cr(％):  20.0～23.0Ni(％):  數量Mo(％):  8.0～10.0Co(％):  ≤1.0Cu(％):  —Al(％):  ≤0.40Ti(％):  ≤0.40Fe(％):  ≤5.0Si(％):  ≤0.50Mn(％):  ≤0.50P(％):  ≤0.015S(％):  ≤0.015相關(％):  Nb3.15～4.15NS336的工藝耐腐蝕性與標準1NS336切削能力金屬的熱冷切削能力健康。鋼錠鍛造加工加熱溫度為1120℃，開鍛溫度不高出1030℃，停鍛溫度不高出930℃；模鍛時，***終發生形變量應不乘以15%～20%。切削加熱溫度為1120～1160℃，開軋溫度不高出1050℃，停軋溫度不高出930℃，薄鋼板帶鋼半原材料發生形變量為25%～30%，原材料發生形變量不乘以30%。之間及原材料高頻淬火溫度為1100℃±10℃[1,8]。2NS336悍接耐磨性錳鋼悍接耐磨性保持良好，可在保養氛圍音樂下使用鎢極或本錳鋼作添料去氬弧悍接，也用于釬焊拼接及電阻功率縫焊。3NS336產品熱凈化外理工學藝解除壓力：900℃；淬火：930～1040℃，1h；固溶凈化外理：1090～1200℃，空冷或水冷散熱器。當金屬沒有人如果超過650℃崗位時，可可根據符合想要主要主要采取熱軋鋼、帶鋼或淬火程序的建材。當崗位體溫在650℃往上時，對符合想要體現了有效的撓度耐磨性參數和抗拉能力撓度的零控制部件可主要主要采取淬火加工制作工藝技術 ，對符合想要體現了有效熱變形和牢固耐磨性參數的產品可主要主要采取固溶凈化外理。4NS336從表面能處里加工過程拋開合金屬從表面能空氣氧化皮時先堿洗，再在硝酸銀-氫佛酸-水鹽溶液中鈍化處理。5NS336車削工藝與電火花激光加工處理性能參數應選取聚酯板耐熱合金或高速公路公路鋼數控刀。所使用車削用具應含有正前角。高速公路公路車削工藝時引薦純凈水基空氣制冷液，低擋車削工藝時引薦用較乳白色的空氣制冷液。軟件行業領域可普遍適用于制作航空運輸打火機零控制安全裝置、宇航架構控制安全裝置和石油化工的設備。